清华大学环境学院硕士研究生导师——张少君

清华大学环境学院硕士研究生导师——张少君

  姓名：张少君

  单位：大气污染与控制教研所

  职称：助理教授、博士生导师

  办公地址：清华大学华业大厦2504C

  电子邮箱：zhsjun@tsinghua.edu.cn

  教育背景

  2005．8 — 2009．7 清华大学环境学院，环境工程专业，学士

  2009．8 — 2014．7 清华大学环境学院，环境工程专业，博士

  工作履历

  2019．7 — 至今 清华大学环境学院助理教授，博士生导师

  2017．2 — 2019．1 美国康奈尔大学阿特金森博士后研究员（David R． Atkinson Fellowship）

  2015．3 — 2017．1 美国福特汽车公司研究创新中心，博士后研究员

  2015．3 — 2017．1 美国密歇根大学机械工程系，博士后研究员

  2014．8 — 2015．3 清华大学环境学院，博士后研究员

  2010．6 — 2013．10 IHS Markit （原IHS Energy） 实习分析师

  曾任环境学院学生工作组组长，清华大学学生科协主席

  学术兼职

  美国气溶胶学会（AAAR）、美国汽车工程师学会（SAE）等会员

  担任环境、能源与交通领域近20余个期刊审稿人，包括Environ． Sci． Technol．， Appl． Energy， Atmos． Environ．， Transport． Res． D．， Transport． Res． A等

  Science of the Total Environment专刊（VSI： In－use vehicle emissions）特邀编辑

  瑞士自然科学基金委和美国南加州大学交通研究中心（METRANS Center）项目评审专家

  研究领域

  交通空气质量与能源系统研究，主要包括：机动车实际道路排放特征测试与模拟，高分辨率交通排放清单与空气质量模拟，先进车辆技术与可持续交通系统的综合影响研究（空气－能源－气候－健康）

  研究概况

  1、德国国际合作机构（GIZ）研究项目，京津冀区域电动汽车发展空气质量影响研究，2019/05－2019/11，共同主持

  2、欧盟地平线2020清洁交通旗舰计划，uCARe和CARES两项，2019/05－2021/12，中方骨干

  3、国家重点研发计划，区域机动车排放综合控制和绿色交通管理技术研究，2017/07－2020/12，骨干

  4、福特汽车公司大学研究项目（Ford URP），中国乙醇汽油汽车排放特征与空气质量影响研究，2019/01－2021/12，共同主持

  5、康奈尔大学阿特金斯博士后基金，中国交通清洁化：尾气排放控制与电动化发展，2017/02－2019/01，主持

  6、福特汽车公司大学研究项目（Ford URP），基于个体出行调研的汽车活动特征研究，2015/3－2017/01，骨干

  课题组长期招收本科、硕士及博士生；招聘具有环境工程、大气化学、交通工程或车辆工程等研究背景的博士后，支持申报国家博新计划、清华大学博士后“水木学者”计划和青年基金等，有意向者请将简历和代表性成果发送至zhsjun@tsinghua．edu．cn

  奖励与荣誉

  2017 康奈尔大学阿特金森可持续发展博士后资助（David R． Atkinson Fellowship）

  2014 北京市优秀毕业生（研究生）

  2012 国家奖学金

  2012 清华大学林枫辅导员奖

  2009 北京市优秀毕业生

  学术成果

  迄今在能源、环境和交通领域期刊发表SCI论文40余篇，其中2013年以来以第一作者或通讯作者发表论文20余篇，被Nature、Nature Energy和the Lancet等期刊论文多次引用。作为主要起草人参与制定《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南》和《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法》团体标准。截至2019年8月，3篇论文入选ESI高被引论文，Google论文总引超过1500次，H指数为23。

  一、部分代表性SCI期刊论文（*通讯作者；# 共同一作）：

  1．Wen， Y．， Wang， H．， Larson， T．， Kelp， M．， Zhang， S．*， Wu， Y．*， Marshall， J． D*． On－highway vehicle emission factors， and spatial patterns， based on mobile monitoring and absolute principal component score． Science of the Total Environment， 2019， 676： 242－251

  2．Yang， D．#， Zhang， S．#， Niu， T．， Wang， Y．， Xu， H．， Zhang， K． M．， Wu， Y．* High－resolution mapping of vehicle emissions of atmospheric pollutants based on large－scale， real－world traffic datasets． Atmospheric Chemistry and Physics， 2019， 19（13）： 8831－8843

  3．Zhang， S．， Wu， Y．*， Yan， H．， Du， X．， Zhang K．M．， Zheng， X．， Fu， L．， Hao， J． Modelling black carbon pollution for a major road in Beijing： Implications for policy inventions of the heavy－duty truck fleet． Transportation Research Part D： Transport and Environment， 2019， 68： 110－121

  4．Zhang， S．， Niu， T．， Wu， Y．*， Zhang， K． M．， Wallington， T． J．， Xie， Q．， Wu， X．， Xu， H．， Zhang， L． Integrating intelligent transportation system into vehicle emission management： A case study based on multi－source traffic data． Environmental Pollution， 2018， 241： 1027－1037

  5．He， X．， Zhang， S．*， Ke， W．， Zheng． Y．， Zhou， B．， Liang， X．， Wu， Y*． Energy consumption and well－to－wheels air pollutant emissions of battery electric buses under complex operating conditions and implications on fleet electrification． Journal of Cleaner Production， 2018， 171： 714－722．

  6．Wu， Y．#*， Zhang， S．#， Hao， J．， Liu， H．， Wu， X．， Hu， J．， Walsh， M． P．， Wallington， T． J．， Zhang， K． M．， Stevanovic， S． On－road vehicle emissions and their control in China： A review and outlook． Science of the Total Environment， 2017， 574： 332－349 （ESI Highly Cited Paper）．

  7．Ke， W．， Zhang， S．， Wu， Y．*， Zhao， B．， Wu， X．， Wang， S．， Hao， J． Air quality impacts from the vehicle fleet electrification： A case study in the Yangtze River Delta region， China． Environmental Science & Technology， 2017， 51（2）： 1007－1016．

  8．Zheng， X．， Wu， Y．*， Zhang， S．*， Hu， J．， Zhang， K． M．， Li， Z．， He， L．， Hao， J． Characterizing particulate polycyclic aromatic hydrocarbons emissions from diesel trucks using a portable measurement system． Scientific Reports， 2017， 7， 10058．

  9．Zheng， X．， Zhang， S．*， Wu， Y．*， Wu， X．， Li， Z．， Hao， J． Characteristics of black carbon emissions from in－use light－duty passenger vehicles． Environmental Pollution， 2017， 231， 348－356

  10．Ke， W．， Zhang， S．， Wu， Y．*， He， X．， Hao， J． Well－to－wheel energy consumption and emissions of electric vehicles in Beijing： mid－term implications from localized features and air pollution control progress． Applied Energy， 2017， 188： 367－377 （ESI Highly Cited Paper； ESI Hot Paper in 2018）．

  11．Zhang， S．， Wu， Y．*， Huang， R．， Yan， H．， Zheng， Y．， Hao， J． High－resolution simulation of link－level vehicle emissions and concentrations for air pollutants in a traffic－populated city． Atmospheric Chemistry and Physics， 2016， 16： 9965－9981．

  12．He， X．， Wu， Y．*， Zhang， S．*， Tamor， M． A．， Wallington， T． J．， Shen， W．， Han， W．， Fu， L．， Hao， J． Individual trip chain distributions for passenger cars： implications for market acceptance of battery electric vehicles and energy consumption by plug－in hybrid electric vehicles． Applied Energy， 2016， 180： 650－660．

  13．Zhang， S．， Wu， Y．*， Un， P．， Huang， R．， Hao， J． Modeling real－world fuel consumption and CO2 emissions with high resolution for light－duty passenger vehicles in a traffic－populated city． Energy， 2016， 113： 461－471．

  14．Wu， X．， Wu， Y．*， Zhang， S．*， Liu， H．， Fu， L．， Hao， J． Assessment of vehicle emission control programs in China during 1998－2013： achievement， challenges and implications． Environmental Pollution， 2016， 214： 556－567．

  15．Zhang， S．， Wu， Y．*， Liu， H．， Huang， R．， Yang， L．， Li， Z．， Fu， L．， Hao， J． Real－world fuel consumption and CO2 emissions of urban public buses in Beijing． Applied Energy， 2014， 113： 1645－1655 （ESI Highly Cited Paper； ESI Hot Paper in 2016）．

  16．Zhang， S．， Wu， Y．*， Hu J．， Huang， R．， Zhou， Y．， Bao， X．， Fu， L．， Hao， J． Can Euro V heavy－duty diesel engines and alternative fuel technologies mitigate NOX emissions? － New evidences from the on－road tests for buses in China． Applied Energy， 2014， 132： 118－126 （ESI Hot Paper in 2016）．

  17．Zhang， S．， Wu， Y．*， Liu， H．， Huang， R．， Un， P．， Zhou， Y．， Fu， L．， Hao， J． Real－world profiles of fuel consumption and CO2 emissions by driving conditions for light－duty passenger vehicles in China． Energy， 2014， 69： 247－257．

  18．Zhang， S．， Wu， Y．*， Wu， X．， Li， M．， Ge， Y．， Liang， B．， Xu， Y．， Zhou， Y．， Liu， H．， Fu， L．， Hao， J． Historic and future trends of vehicle emissions in Beijing， 1998－2020： A policy assessment for the most stringent vehicle emission control program in China． Atmospheric Environment， 2014， 89： 216－229．

  19．Zhang， S．， Wu， Y．*， Zhou， Y．， Wu， X．， Yao， Z．， Fu， L．， He， K．， Hao， J． Historical evaluation of vehicle emission control in Guangzhou based on a multi－year emission inventory． Atmospheric Environment， 2013， 76： 32－42．

  20．Wu， Y．， Zhang， S．， Li， M．， Ge， Y．， Shu， J．， Zhou， Y．， Xu， Y．， Hu， J．， Liu， H．， Fu， L．， He， K．， Hao， J．* The challenge to NOX emission control for heavy－duty diesel vehicles in China． Atmospheric Chemistry and Physics， 2012， 12： 9365－9779．

  二、中文专著与论文

  1．《汽车尾气净化技术》，郭刚，徐立峰，张少君． 机械工业出版社，北京， 2017．