北方工业大学学科介绍：交通运输
北方工业大学学科介绍：交通运输
一、学科介绍
交通运输（道路交通运输）专业学位下设综合交通信息感知技术与应用、城市道路交通控制理论与技术、载运工具与智能驾驶、交通运输规划与管理、交通安全理论与技术5个专业方向。学位点拥有京津冀地区唯一一所以城市交通控制为特色的省部级重点实验室——“城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室”，作为主要协同单位参建了“首都世界城市顺畅交通协同创新中心”，牵头负责智能交通管控领域的技术攻关。建设了涵盖城市道路综合交通控制理论和方法、城市道路交通智能控制应用技术、交通检测技术、交通仿真技术、交通行为与安全、交通大数据分析与处理、车联网技术等在内的二十多个成体系的研究平台群，这些平台为研究生人才培养提供了重要的教学、科研支撑。已经形成“以学科发展为引领，立足北京，面向智能交通行业，京津冀领先的交通控制与管理人才培养基地和科技服务基地”的学科定位与目标。近年来，本方向承担10项国家自然科学基金、1项国家863计划、17项国家重点研发计划与国家科技支撑计划子课题、3项北京市自然科学基金、2项北京市科技计划项目，40余项横向项目，完成了“北京市交通管控综合平台”、“长安街交通控制系统”、“北京世园会交通信号控制系统”等重大工程项目。先后获得国家级、省部级等科技进步奖10余项。
交通运输（轨道交通运输）专业学位下设轨道车辆牵引控制与检测技术、轨道交通智能监控及诊断、轨道交通运输组织优化3个专业方向。近年来，本方向成功开发了高速动车组、城际动车组、地铁列车的牵引控制系统，成功应用在CRH380CL、CRH6F－A以及下一代地铁中应用，整体技术水平达到国际领先；建设了城市轨道交通组织优化理论和方法、复杂环境下客流检测技术、乘客行为仿真技术、大数据客流分析与处理技术等研究平台。近五年来，轨道交通牵引控制方向和中车集团永济电机厂形成了紧密合作关系，合作研发的无速度传感器牵引控制系统陆续在西安地铁二号线、太原地铁二号线、阳大线、宁波－余姚、海口－美兰等线路商业运行，永磁牵引系统、三电平牵引控制系统、充电机等也相继完成了型式试验，实现进口设备的国产化替代。承担1项国家重点研发计划子课题、4项863计划、1项北京市科技计划项目，10余项横向项目。
二、学科（专业）就业前景
近几年毕业研究生中，将近50%进入华为、百度、北京公交集团等大型公司，毕业生就业前景一直很好，60%的毕业生薪资水平在18万元/年以上，每年有6%以上的毕业生进入美国亚利桑那大学、北京交通大学等国内外知名高校以及本校继续攻读博士学位。
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