北京联合大学专业硕士学位研究生培养方案 ——交通运输工程

北京联合大学专业硕士学位研究生培养方案 ——交通运输工程

  一、学科名称及代码

  学科名称：交通运输工程（Traffic and Transportation Engineering）

  学科代码：085222

  二、培养目标

  1． 拥护中国共产党的领导，热爱祖国，遵纪守法，具有服务国家和人民的高度社会责任感、良好的职业道德和创业精神、科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康。

  2． 掌握交通运输工程领域的基础理论、关键技术和专业知识，熟悉行业领域相关规范和技术标准，具备运用科学方法和常用工具独立解决本领域的工程规划、工程设计、工程实施、工程研究、工程开发和工程管理等专门技术工作的能力，具有良好的工程伦理与职业素养。

  3． 熟练掌握一门外国语，具有国际视野和跨文化交流能力，具有较强信息获取能力，能够及时了解本领域的国际前沿理论、技术和方法，具备进行国际学术交流的能力。

  4． 具有良好的沟通表达、组织协调和科技写作能力，结合工程实际问题，学习并掌握交通运输工程领域复杂工程问题解决的基本方法，能够独立完成学位论文工作。

  三、研究方向

  交通运输工程学科设置4个研究方向，即交通大数据技术、交通运输工程安全工程、智能交通运输工程系统和智慧物流。

  四、学习年限

  全日制学习，学制3年，学习年限为3～4年（含休学）。

  五、学分要求及课程设置

  （一） 学分要求：交通运输工程专业硕士学位研究生必须修满总学分32学分，其中课程学习27学分、实践环节5学分。

  （二）课程设置：

  交通运输工程专业硕士学位课程分为学位课（包括公共课程、专业基础课程和专业必

  修课程）、非学位课程、专业实践和学位论文等。

  1． 学位公共课程（5学分）

  （1）中国特色科学社会主义理论与实践（2学分）

  （2）自然辩证法概论（1学分）

  （3）公共外语1（2学分）

  2． 专业基础学位课（6学分）

  （1）数值分析（3学分）

  （2）高等代数与矩阵理论（3学分）

  3． 专业学位课（10学分）

  （1）管理运筹学（2学分）

  （2）交通运输工程导论（2学分）

  （3）交通安全工程（2学分）

  （4）交通运输组织理论与优化技术（2学分）

  （5）工程伦理 （1学分）

  （6）信息检索与知识产权（1学分）

  4． 非学位课（修满不少于6学分，根据研究方向选择不同课程，具体见附件1）

  非学位课全校打通，硕士研究生可以跨学科、跨学院选修。经批准同意到外校选修的课程，须取得外校的同意方可选修。待课程结束后，持听课学校主管部门出具的加盖公章的选课考试成绩单，我校承认学分。

  5． 创新创业教育（0学分，必修课）

  （三）学位课成绩达到75分（含）以上、其他课程成绩不低于60分才有资格申请硕士学位。不及格者须随下一届重修。

  六、培养方式

  1． 采用双导师制，充分发挥校内外导师和专业硕士研究生两方面的积极性，采用双向选择方式，确定校内外导师。校内导师主要指导学生的理论知识学习及论文撰写工作，校外导师负责学生工程实践能力的培养和工程实践机会，在工程实践中培养学生的职业素养和工程伦理意识。导师是研究生培养的第一责任人，对研究生的学风、学术道德建设应尽到指导和监督作用。

  2． 培养内容包括课程学习、专业实践和学位论文等。

  3． 硕士研究生入学后，实行导师和学生双向选择，研究生指导教师应按照本学科培

  养方案的要求，指导硕士研究生填写《北京联合大学硕士研究生个人培养计划》，并于开学后两周内报校研究生处备案。

  七、专业实践

  交通运输工程专业硕士必须参与科学研究和工程实践环节，通过科学研究训练和工程实践的锻炼，提高专业学位硕士生的科学研究能力、创新能力和解决工程实际问题能力，是专业硕士研究生毕业的必要条件。具体要求：

  1． 至少全过程参与一项工程实践科研项目或任务的研究工作。

  2． 一般应在工程现场进行实践活动，由校外导师负责指导和管理，具有2年及以上企业工作经历的专业硕士学位研究生，其专业实践时间原则上应不少于6个月；不具有2年企业工作经历的专业硕士学位研究生，其专业实践时间原则上应不少于1年。

  3． 专业实践包括课程实验、学科竞赛、科学研究、企业短期实践等多种方式，对专业实践实行全过程管理，确保专业实践质量。

  4． 积极参加学术会议、学术前沿讲座等学术活动，原则上专业硕士学位研究生在学期间应至少参加1次国际学术会议。

  5． 专业学位硕士研究生应在校内外导师的共同指导下完成专业实践总结报告，作为学位申请的必要条件。专业实践结束，研究生撰写的报告要有一定的深度、独到见解，实践环节成果能直接服务于实践单位的技术开发、改造和生产提高；并由校企双方导师给出成绩评定。

  八、学位论文

  （一）选题要求

  交通运输工程硕士专业学位研究生的学位论文选题应直接来源于交通运输工程基础设施规划与建设、交通运输工程运营管理、载运工具运用、交通综合控制及系统安全管理的生产实际或具有明确的生产实际或具有明确的工程背景。论文的研究内容应有工程实用价值或应用前景。

  选题报告内容应包括：课题研究的背景和意义；课题发展现状研究综述、尚需解决的问题；课题研究目标、研究内容和尚需解决的关键问题；课题研究的技术路线和进度安排。

  （二）学位论文形式、规范和考核要求

  1． 学位论文形式。学位论文可以采用产品研发、工程规划、工程设计、应用研究、工程/项目管理、调研报告等多种形式。

  2． 学位论文要求。学位论文应符合学术规范要求。论文作者必须恪守学术道德规范和科研诚信原则。学位论文必须由研究者独立完成，与他人合作完成的学位论文需注明作者在其中的贡献度和具体研究内容。注重知识产权保护，研究资料和数据具有可溯源性。对涉及国家机密和尚不能公开的研究结果，应遵守国家有关法律法规执行。

  3． 硕士学位论文考核，按学位论文开题、学位论文中期检查、学位论文答辩三个部分按次序考核。硕士研究生应在入学第三学期结束前完成论文的选题工作、提交撰写论文的工作计划、作开题报告。中期考核一般安排在硕士研究生入学第三学期末之前完成。开题报告完成一年以上方可申请硕士学位论文答辩。

  九、学位论文答辩

  研究生在学期间，须发表与学位论文研究工作相关的学术论文，达到学科对其在学期间取得的研究成果的基本要求后可申请学位，经校学位评定委员会批准方可授予学位。

  论文答辩由学科学位分委员会组织，按答辩程序完成答辩。学科分委会将学位申请者答辩结果报请北京联合大学学位委员会，校学位委员会最终授予硕士学位。

  1． 外语要求：原则要求通过大学英语四级、六级，如未通过则需要公开发表一篇英文论文，该论文不做学术认定。

  2． 学术要求：在校期间需满足以下条件之一：① 至少1篇CSCD刊源及以上级别期刊录用。② 至少发表1篇核心期刊和至少1篇国际检索会议论文；③至少发表1篇核心期刊和至少1项软件著作权；④ 至少通过实质性审查阶段的国家发明专利（需有受理号）。用来资审的学术论文，研究生必须为第一作者，导师为通讯作者，署名第一单位为北京联合大学。用来资审除论文外的其它学术成果，研究生必须在学生署名中为成果第一人。CSCD、EI、SCI期刊在答辩前未正式发表或未取得检索证明，需要提交当前录用状况说明给学位分委会。

  外语要求和学术要求最终认定由交通运输工程专业硕士学位评定分委会根据学生在校期间综合表现决定。

  研究生满足修满总学分32学分且成绩符合学校规定的要求，专业实践报告达到良及以上成绩，外语和学术要求满足条件，研究生提出学位论文答辩申请，交通运输工程专业硕士学位评定分委员会按照有关规定和程序，组织论文答辩。

  学位论文答辩完成后，答辩委员会经无记名投票，经全体委员2/3（含）以上同意，通过学位论文答辩，并做出建议授予交通运输工程类硕士专业学位的决议。

  十、学位授予

  1． 学位评定分委会将学位申请者答辩结果报请北京联合大学学位委员会，校学位委员会最终批准授予硕士学位。

  2． 在规定的学习年限内，未通过学位课程考核或学位论文答辩者，经学位授予单位批准，可适当延长学习年限。

  课程设置简表详见附件1。