中国民航大学专业介绍：材料科学与工程
中国民航大学专业介绍：材料科学与工程
中国民航大学材料科学与工程学科于2005年获材料学硕士学位授予权，于2010年获得材料科学与工程一级学科硕士学位授予权。本硕士学位授权点所依托材料科学与工程学科是学校重点学科，是我校安全科学与工程博士点的支撑学科，是天津市“双一流”建设项目支持的中国民航大学“航空宇航特色学科群”建设学科。学科下设“材料工艺技术、航空化学、低维材料与技术”三个研究所；开设“材料化学”和“材料物理”两个相关本科专业。
本学科经过十余年建设，特别是取得一级硕士学位授权后，主动对接民航发展的迫切需求、自主商用飞机的研制以及国防装备的建设和发展，无论在学科梯队、实验室建设和研究生培养等方面都取得了快速发展，形成了自己的特色，已凝练出“航空表面工程技术、功能材料及器件、新型材料设计与制备、复合材料损伤与修复”四个稳定并有鲜明特色的研究方向。目前多个学科方向已在国内和天津地区相关领域处于领先地位。这些方向基本涵盖一级学科下材料学、材料加工工程、材料物理与化学三个二级学科的主要学术研究方向。
研究方向：
航空表面工程技术：以航空表面工程为主要研究内容，开展航空功能涂层材料、结构、工艺、设备以及相关理论和表征方法的研究。研究对喷涂工艺参数的选择具有实际意义的热喷涂气体动力学、热力学、两相流体的数学模型；研究涂层结合强度、结合能、动态内应力等重要涂层性能指标的测试与分析方法及实验设施。
功能材料及器件：以航空功能材料研发与应用、材料安全与环境评价为研究内容，为航空功能材料与器件、航空化学品开发与检测、航空材料维修与适航审定提供基础理论和新技术。重点研究具有光电磁热敏感性能的新型纳米材料与器件，用于航空装备与从业人员安全的功能性防护材料，航空材料可靠性与环境评价方法，特种航空化学品制备、检测的理论与技术。
新型材料设计与制备：着重研究高性能航空材料、能源材料和其他新型功能材料设计与制备的关键问题。该方向的特色是将物理与化学理论研究、大型计算模拟计算预测和固态反应等实验研究分析作为系统架构，着力开展高水平学术探索，为研发高性能新材料提供依据和指引。已经持续开展了掺杂钛铝合金、燃料电池材料、纳米钛酸铕和共掺杂氧化钇的设计合成与性能优化等。
复合材料损伤与修复：研究飞机在役复合材料损伤形式与机理、修复技术以及性能评价。开展复合材料湿热、电热、机械等损伤的研究，研究碳纤维复合材料安培级弱电损伤；系统研究并验证了修复关键技术与方法。研究高分子合成和反应机理、高分子材料共混改性、高分子材料自组装模拟研究。
师资队伍：
经过近几年的师资引进和培养，本学位点已形成了一支年龄结构、学历结构合理，教学经验丰富，科研能力强，特色鲜明的师资队伍，现有专任教师66人，其中正高13人，副高20人，专任教师博士比例达到83%以上，高级职称比例为50%。师资队伍中有天津市“131创新型人才工程”人选7人，校蓝天优秀人才2人、校“蓝天青年学者”2人、蓝天教学名师培养计划三层次人选2人。本学科有博士研究生导师1人，硕士研究生导师15人，其中教授7人，副教授7人，讲师1人。
来源：https://www.cauc.edu.cn/lxy/info/1151/1457.htm
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