兰州交通大学机电工程学院简介

兰州交通大学机电工程学院简介

  兰州交通大学机电工程学院（原兰州铁道学院机械系）始创于1958年，由原唐山铁道学院（现西南交通大学）成建制地配备师资和教学条件，设内燃机车和铁道车辆两个本科专业并于当年招生。创建伊始，全系仅有四名老教授、几名中年教师和十几名刚从高校毕业的青年教师。1979年，机械制造工艺与设备专业开始招生。1986年，取得机车车辆硕士学位授予权。2001年，撤系建院更名为兰州铁道学院机电与动力工程学院（兰院党发[2001]7号）；2003年，兰州铁道学院更名为兰州交通大学，学院同时更名为兰州交通大学机电工程学院（兰交办发[2003]123号）。2005年，取得车辆工程、载运工具运用工程两个博士点。2010年，机械工程一级学科博士点获批。2012年，机械工程博士后科研流动站批建。

  目前，学院已发展成为拥有博士后科研流动站以及博士、硕士、学士学位授予权的二级学院，是交通运输工程国家一流学科突破工程建设单位之一。六十四年来，学院立足甘肃，服务铁路，面向全国，取得了以国家自然科学二等奖、国家科技进步二等奖和国家技术发明三等奖为代表的一批高水平的科研成果。2007年，学院与日本福井大学签署了学术交流协议及备忘录并选派优秀本科生赴日本福井大学学习。学院累计培养输出本专科、硕士、博士毕业生2．8万余名，近五年，毕业生就业率保持在92%以上。

  学院现有教职工170人，其中在编153人，有教授30人，副教授等78人，讲师及工程师34人，其中，博士64人，硕士53人。学院现有博士生导师23人，双聘院士1人，柔性引进教授1人，甘肃省“飞天学者”讲座教授2人，全国模范教师1人，百千万人才工程国家级人选1人，甘肃省“飞天学者”特聘教授1人，甘肃省“飞天学者”青年学者1人，甘肃省高等学校教学名师5人，甘肃省“333”人才工程人选、“555”人才工程人选、甘肃省领军人才人选等高层次人才15人。学院在校学生总数为4297人，其中本科生3570人，硕士研究生650人，博士研究生77人。

  学院设有车辆工程、机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、机械电子工程、能源与动力工程、工业工程6个本科专业，形成了轨道交通特色专业群；机械工程、载运工具运用工程2个博士点；机械工程、动力工程及工程热物理、载运工具运用工程、机械（专业学位）、能源动力（专业学位）5个硕士点。车辆工程、机械设计制造及其自动化2个专业为国家级一流本科专业建设点，能源与动力工程专业为省级一流本科专业建设点，车辆工程、测控技术与仪器2个专业已通过工程教育认证。测控技术与仪器为甘肃省高等学校特色专业。机械工程学科在教育部第四轮学科评估被评为B－类学科，于2019年入选甘肃省“双一流”特色建设工程项目，机械工程学科、动力工程及工程热物理学科为省级重点学科。

  学科主要研究方向是轨道交通系统动力学与控制、铁道车辆热工理论与技术、高速列车空气动力学及环境效应、轨道交通装备新材料与工程应用、智能装备技术与绿色制造等。依托的科研平台主要包括国家绿色镀膜技术与装备工程技术研究中心、铁道车辆热工教育部重点实验室、甘肃省轨道交通装备系统动力学与可靠性重点实验室、甘肃省轨道交通服役环境与智能运维重点实验室、甘肃省轨道交通力学运用工程实验室、甘肃省轨道交通装备新技术行业技术中心，参与共建的国家铁路局铁路行业创新基地有：中车青岛四方机车车辆股份有限公司“高速磁浮技术装备铁路行业工程研究中心”、中车长春轨道客车股份有限公司“更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心”、中南大学“空气动力学铁路行业重点实验室”。学院拥有教学科研实验室90个，实验室建筑面积达24000平方米，合作共建的校企教学实习基地21家。“十三五”期间，学院承担国家级、省部级及横向科研课题220项，其中有科技部先进轨道交通科技重大专项子项目、国家自然科学基金重大项目子项目；发表论文650多篇；获得省级科技进步奖12项。学院为学校工程学学科进入国际高水平学科行列做出了突出贡献，子学科贡献率排名第一。

  学院继续秉承“厚德敬业，创新求是”的院训，坚持发扬铁路“道钉”精神，按照“价值引领、服务需求、问题导向、传承创新、示范带动”的原则，促进学院高质量发展，支撑学校高水平大学和一流学科建设。将办学定位于服务轨道交通行业和现代装备制造业，适应行业国际化需要。坚持立德树人，重点实施一流学科和特色学科建设，依托师资队伍建设、平台建设和科研产出的成果支撑本科专业建设，努力培养适应国家发展需要，具有社会责任感、创新精神和国际视野，德、智、体、美、劳全面发展的应用型高级工程技术人才。