北京理工大学机械研究生培养方案

北京理工大学机械研究生培养方案

  一、专业类别简介

  1、专业类别简介

  依托力学、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、安全科学与工程、机械工程等 5 个一级学科，建有爆炸科学与技术国家重点实验室、车辆传动重点实验室、电动车辆国家工程研究中心、高端汽车集成与控制全国重点实验室、复杂微细结构加工技术创新中心、新能源汽车国家监测与管理平台、国家 2011 计划北京电动车辆协同创新中心、机电动态控制重点实验室等 8 个国家级科研平台，智能机器人与系统北京市高精尖科技创新中心，飞行器动力学与控制教育部重点实验室，轻量化多功能复合材料与结构北京市重点实验室，教育部防生机器人与系统国际联合实验室，无人车技术、非硅微纳制造、工业知识与数据融合应用、危险化学品事故与边坡灾害预防与控制 4 个工业和信息化部重点实验室等 14 个省部级平台。现有中国工程院院士 2 名、中国科学院院士 3 名（含外籍院士 1 名），70 余人次先后入选长江学者、杰出青年基金、万人计划等。面向国际前沿和国民经济、国防重大需求，在爆炸与毁伤、燃烧爆炸安全、车辆传动、无人平台、新能源车辆、先进加工、医工融合、光机电微纳制造、智能制造、导dan与制导武器、深空探测和复杂航天器、材料与结构冲击动力学、流体力学与空气动力学等研究领域特色鲜明，获国家技术发明一等奖、科技进步一等奖、自然科学二等奖等国家级奖励多项。

  2、专业领域简介

  领域 1：机械工程（085501）

  本领域依托机械工程领域一级重点学科，首批获得硕士专业学位授权。

  重点研究先进加工、微小型制造、数字化制造、工业与系统工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备方向。在难加工材料加工、激光微纳制造等研究方向上形成了鲜明的特色和优势，达到了国际先进水平。面向制造强国战略以及工业强基、高端装备制造等重点领域，培养掌握机械工程领域专业基础知识、研究和应用能力，在航空、航天、船舶、兵器、军用电子等国防科技工业关键岗位从事产品设计、制造、科学研究、技术开发与生产管理的高级工程技术人才。

  领域 2：车辆工程（085502）

  本领域依托“机械工程”和“动力工程及工程热物理”两个一级学科，重点研究车辆总体设计及性能优化，新型能源及智能网联车辆，无人平台技术，动力机械燃烧优化与系统控制，动力机械结构强度与振动噪声控制，复杂流动与流体工程，能源利用与环境保护等方向，在高速履带车辆、轮式装甲车辆、新能源及电驱动车辆、智能无人车辆、高速两栖车辆、大功率柴油机等系统集成与新理论、新技术研究方面具有鲜明的特色与优势。

  领域 3：航天工程（085504）

  本领域依托“航空宇航科学与技术”和“力学”两个一级学科，重点研究飞行器总体设计、飞行动力学与控制、航天器系统与自主技术、宇航推进技术、宇航发射技术、材料与结构力学、动力学与控制、流体力学等热点领域与前沿方向，形成了鲜明的特色与优势，在精确制导武器、无人智群与自主控制、复杂飞行器先进设计、深空探测、在轨服务、空间结构动力学与控制等方面处于国际领先水平。

  领域 4：兵器工程（085506）

  本领域依托兵器科学与技术、安全科学与工程两个一级学科，重点开展武器设计与应用工程、毁伤技术与弹药工程、爆炸冲击与先进防护、含能材料与特种能源、目标探测与智能控制、智能无人技术与系统等研究，取得了一系列创新性强、应用价值高、影响力大的原创性成果，引领和推动系列武器换代发展，实现了我国在重大核心技术领域的领跑。在高效毁伤技术、爆炸防护技术等研究方面极具特色，主持研制的新型毁伤元，开辟了大幅度提升武器威力的新途径；高速侵爆毁伤技术为我国侵爆战斗部的跨越发展做出了重大贡献；研制的柔性防爆应急处理装置广泛应用于军事和民用领域，产业优势显著。

  领域 5：智能制造技术（085509）

  本领域依托机械工程一级重点学科，于 2021 年获批设立。重点研究精密加工与智能装配、智能感知与检测控制、激光与增材制造、智能制造系统与软件、医工融合智能制造方向，在数字化装配、超声传感检测、飞秒激光加工、智能设计与先进工艺软件方面具有鲜明的特色与优势，处于国内领先水平。面向航天、航空、兵器、船舶、电子等国家战略领域，以及汽车、通讯、家电、通用机械与医疗健康等国计民生重点行业的核心装备研发与前沿技术突破，开展高端装备/复杂产品全生命周期的研发设计智能化、生产制造智能化、运维服务智能化等核心关键技术研究。面向国家制造强国战略需求培养具有卓越创新能力的领军领导人才。

  领域 6：机器人工程（085510）

  本领域依托学校机械工程一级国家重点学科中的机械电子工程二级国家重点学科、仿生技术二级学科以及控制理论与控制工程二级国家重点学科。

  重点研究运动仿生学、多尺度感知与操作、生机电融合与交互、系统控制与集成等理论方法和技术。在仿生机器人、微纳操作机器人、医疗机器人、空间机器人等研究方面具有明显优势和特色。与卡耐基梅隆大学、东京大学、早稻田大学等国际机器人顶尖高校的知名实验室建立密切合作关系，在构建深度国际化的一流拔尖创新人才培养模式方面基础雄厚。

  二、培养目标与培养方式

  1．培养目标

  坚持习近平新时代中国特色社会主义思想，以立德树人为根本，培育和践行社会主义核心价值观。培养的研究生应热爱祖国，遵纪守法，具有科学严谨、求真务实的学习态度和工作作风，品行端正、身心健康，积极为社会主义现代化建设服务，应在本类别领域掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有较强的分析、解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作、具有创新能力、实践能力和良好的职业素养。

  2．培养方式

  全日制专业学位硕士研究生，实行集中在校学习和社会实践相结合的培养方式，并增强实践教学培养环节。实行双导师负责制或导师指导小组负责制。双导师制是指 1 名校内导师和 1 名校外社会实践部门的导师共同指导学生，其中以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、部分课程与论文等环节的指导工作。导师指导小组负责制是由 3－5 人组成的指导小组进行合作指导的制度，导师指导小组中必须有 1 人为首席导师，主要负责研究生的业务指导和思想政治教育，其余导师参与实践过程、项目研究、部分课程与论文等环节的指导工作。

  三、学制

  四、课程设置与学分要求

  说明：

  1．外语课：外语为英语的全日制专业学位研究生，根据入学考试成绩进行划分，以确定所修课程内容，达到免修条件者可申请免修研究生公共英语。英语免修条件按照研究生院每年发布的有关文件执行。

  2．专业学位研究生获得省部级及以上创新创业竞赛奖（三等奖及以上，团队中个人排名为前三），可最多替代一门领域实践课，学分计 2 学分，成绩记 85 分。在导师指导下，硕士生根据需要可选修本科生核心课程，课程如实记录成绩档案，但不计入硕士培养计划要求学分。

  五、必修环节

  1．实践环节（7 学分）

  全日制专业学位研究生需到校外部门、企业或本校进行专业实践，时间不少于 6 个月；不满 2年工作经历的工程硕士专业实践不少于 1 年。非全日制专业学位研究生，可根据研究生所在单位的特点，结合培养目标和选题意向，深化工程技术或工程管理的研究，提高技术创新能力，学生结合课程学习内容和自己的工作实际，上报业务工作总结报告，由企业导师和校内学术导师共同出具考核评价意见。

  2．创新训练（1 学分）

  创新训练包括各类科技竞赛、创新或创业项目、技术交流等等；需完成一份创新训练总结报告，不少于 3000 字。具体要求见《北京理工大学研究生培养环节实施办法》。

  六、培养环节及学位论文相关工作

  1．文献综述与开题报告；

  2．中期检查；

  3．论文答辩；

  4．学位申请。本专业学位类别（领域）对符合要求的学位申请人授予机械（领域）工程硕士学位。具体要求见《北京理工大学研究生培养环节实施办法》、《北京理工大学学位授予工作细则》。

培养环节时间节点要求

  七、课程教学大纲要求

  教学大纲内容包括课程编码、课程名称、学时、学分、教学目标、教学方式、考核方式、适用学科专业、先修课程、主要教学内容和学时分配、参考文献等。